Светодиодные лампы для автомобиля разрешены ли законом 2022 года

Здравствуйте, в этой статье мы постараемся ответить на вопрос: «Светодиодные лампы для автомобиля разрешены ли законом 2022 года». Также Вы можете бесплатно проконсультироваться у юристов онлайн прямо на сайте.

Содержание

1. Штраф за светодиодные лампочки в фарах

2. Штраф за светодиоды и led лампы в автомобильной оптике

3. Можно ли по закону устанавливать светодиодные лампы на авто?

3.1. Установка светодиодных лампочек в галогеновые фары

4. 12.5, часть 3 КоАП: лишение или штраф? Как избежать наказания?

5. Новые штрафы: опять пришли за нештатными лампами!

6. Можно ли ставить светодиодные лампы в противотуманные фары

7. Есть ли штраф за установку светодиодных LED лампочек в фары?

Существует 3 возможных варианта использования светодиодных фар:

Установка светодиодных фар на заводе. В этом случае световые приборы установлены вполне легально и штрафы водителю не грозят.
Установка светодиодных фар на автомобиль, если на автомобилях аналогичной модели такие фары устанавливаются заводом изготовителем.
Установка светодиодных фар на автомобиль, если завод изготовитель подобную установку не предусмотрел.

В данной статье речь пойдет про вторую и третью ситуации.

Штраф за светодиодные лампочки в фарах

До середины 2019 года суды рассматривали установку светодиодных лампочек, как нарушение, предусмотреное частью 3 статьи 12.5 КоАП:

3. Управление транспортным средством, на передней части которого установлены световые приборы с огнями красного цвета или световозвращающие приспособления красного цвета, а равно световые приборы, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, —

влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от шести месяцев до одного года с конфискацией указанных приборов и приспособлений.

Таким образом наказание за установку светодиодных лампочек в галогеновые фары представляло собой лишение прав на 6-12 месяцев. При желании Вы можете изучить судебную практику по данному вопросу и убедиться, что до 2019 года мировые судьи лишали прав за диодные лампочки в фарах.

Первое требование к монтажу светодиодов в лампы автомобиля – это настройка угла наклона осветительных приборов. Регламентирует порядок установки автокорректоров угла наклона п. 1.3.7 Приложения №4 Технического регламента таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств». Оптимальный угол наклона исключит ослепление встречного транспорта, что повысит безопасность дорожного движения для всех участников.

Согласно тому же пункту (п. 1.3.7 Приложения №4 Техрегламента) ключевым требованием по установке светодиодов в фары ближнего и дальнего света выступает необходимость каждый прибор оборудовать омывателем. Требование распространяется на все led лампы со световым потоком от 2 000 Лм.

Определить, возможность назначения штрафа и предназначен ли автомобиль для установки светодиодных ламп можно несколькими способами:

обратиться к инструкции на ТС, где указана необходимая информация;
связаться с производителем и уточнить, соответствует ли ТС установке светодиодов;
самостоятельно проверить маркировку фар на предмет установки led лампочек.

Так, галогенные лампы маркируют буквами HR (ближний свет), HC (дальний свет) и HCR (двухрежимные огни). Аналогичную маркировку содержат и светодиодные приборы. Соответственно, для монтажа диодов в галогенные фары необходимо использовать лампы соответствующей маркировки. Не забывайте, что установка led источников требует официального разрешения на переоборудование ТС.

Известная фраза «незнание закона не освобождает от ответственности» актуальна и для автовладельцев, которые установили светодиодные фары вне законодательных рамок. Дорожный инспектор и суд не принимают во внимание нулевую осведомленность водителя на предмет переоборудования автомобиля, поэтому за установку светодиодов придется понести наказание. Напомним, штраф можно получить как за головную оптику, так и за установку led лампы в прожекторное освещение автомобиля.

Светодиодные фары в несколько раз превосходят галогенные аналоги, образуя в двое больше яркого света. Однако стоит учитывать комплектацию автомобиля и разрешительную документацию при переоборудовании, ведь качественный свет на дороге – это не только отличная освещенность, но и потенциальная опасность для встречного транспорта.

Ч. 1 ст. 12.5 КоАП РФ

Практически на любой автомобиль возможно установить навесной прожектор, если такой вариант допускается по техническим условиям автопроизводителем. Дополнительно автомобиль можно оборудовать одним добавочным сигналом вынужденного торможения, парой добавочных противотуманных фар и парой противотуманных фонарей.

Монтаж иных источников освещения, как встроенных, так и навесных (не указанных производителем в эксплуатационной проектной документации автотранспорта) недопустим. При обнаружении таких изменений в конструкции расценивается как нарушение условий эксплуатации транспортного средства и приведет к административному штрафу.

Ч. 3 ст. 12.5 КоАП РФ

Установка в передние фары дальнего и ближнего света светодиодных ламп, когда они конструктивно не предусмотрены в эксплуатационной документации является административным нарушением и влечёт за собой получение административного штрафа либо изъятие прав управления автомобиля на период до одного года.

Прецедент по административному правонарушению возникнет если установленные светодиодные лампы нарушают установленные законом режимы световой сигнализации.

По закону не допускается эксплуатация автомобилей если имеющиеся в наличии габаритные и ходовые огни не подходят по следующим критериям:

противотуманные фары типового белого или желтого, другой цвет не допускается;
светоотращающие устройства исключительно белого цвета;
фонари заднего хода и подсветки регистрационного знака белого цвета;
указатели поворота с огнями только желтого или оранжевого цвета.

Замена галогенок на светодиодные в авто в габаритных огнях при обычных белых светодиодах, не изменяющих их цвет (как и декоративная подсветка или установка светодиодного освещения в салоне) не могу быть расценены как нарушения режима световой индикации.

Наличие в габаритной фаре светодиодной лампы можно доказать лишь при демонтаже плафона фары, естественно никто этого делать не будет. Поэтому ответ на вопрос можно ли ставить диодные лампы в габариты – однозначно «ДА».

Основные проблемы возникают при установке в фары головного света. Угол светового луча обычной светодиодной матрицы около 120 градусов, что значительно меньше чем у галогенок.

Штраф за светодиоды и led лампы в автомобильной оптике

Переоснащение фар головного света на светодиоды наиболее проблемный вопрос. Для дальнего и ближнего света можно использовать только специальные лампы с отражателями. Любой другой вариант не будет фокусироваться штатным светоотражателем.

Среди бюджетных моделей, завозимых из Китая достойной замены галогенным лампам пока нет. Реальная яркость их может быть выше галогенной, но часто светодиод не попадает в фокус отражателя. Это уменьшает обзор и качество освещения.

Установка светодиодных ламп в фары может быть произведена:

На заводе при изготовлении.
Самостоятельно, на модели, которые предусматривает их установку.
На марки авто, которые не предусматривают модификацию, с последующей обязательной регистрацией этого изменения.

Во-первых, лампы данного типа склонны к рассеиванию света, что приводит к освещению не только передних, но и боковых объектов. Это создаёт опасность ослепления едущих на встречу автомобилистов.

Во-вторых, существуют варианты с цветовой температурой выше 3000 кельвинов, создающие очень яркий свет. Но даже они имеют отличную видимость лишь на близком расстоянии, плохо освещая дальние участки дороги. Это становится причиной несчастных случаев при нечеткой видимости приближающихся объектов. Из-за яркого света диодов, чаще всего останавливают на посту ДПС и выписывают штраф.

В-третьих, установка диодных ламп на устройствах, этого не предусматривающих, влечёт за собой невозможность регулировки угла наклона.

Если установленные лампы не соответствуют требованиям по свету и режиму работы, водитель понесет наказание утановленное первой частью статьи 12.4 КоАП РФ.

В документах не используется понятие «светодиодные лампы», но ограничения внедрения в автомобиль LED ламп затрагивает 3 часть статьи 12.5 КоАП, ссылающейся на 3.1 пункт ПДД России.

В подавляющем большинстве случаев оформления штрафов, инспекторы руководствуются 12.5 статьей КоАП.

Если комплектация не предполагает лампы с диодами, то их установка повлечет за собой лишение водительских прав. К примеру, если изначально автомобиль рассчитан на галогенные фары, а владелец авто решает встроить светодиодные, без какого-либо разрешения.

Согласно 3.1. ПДД, данные действия рассматриваются, как нарушение комплектации и вместо денежного штрафа, караются лишением прав на пол года или 1 год. Метод наказания регулируется в третьей части статьи 12.5 КоАП.

Можно ли по закону устанавливать светодиодные лампы на авто?

В действующем законодательстве четко прописано, запрещается любое самостоятельное изменение конструкции автомобиля не предусмотренное заводом изготовителем, лампы в фарах так же относятся к данному запрету.

Избежать штрафа, оспорив его в суде, можно только, если владелец авто докажет, что установка диодных фар была предусмотрена конструкцией автомобиля, либо данное изменение было официально зарегистрировано в ГИБДД.

Для регистрации потребуется установить автокорректоры угла наклона фар, чтобы контролировать рассеивание света.

При наличии диодных фар ближнего света, с номинальной мощностью от 2000 люменов, требуется дополнительно оснащать автомобиль автоматическими омывателями или очистителями.

Оспорить неправомерное наказание можно в последующие 10 дней после оформления протокола, что указано в статье 30.3 КоАП. Жалоба направляется только по месту взыскания.

Чтобы избежать штрафов за неправильную установку ламп, при выборе светодиодов следует обращать внимание на их маркировку. Каждой разновидности приборов соответствует своя маркировка.

DR (для ксенона);
HR (для галогена и LED-ламп);
R (накаливания).

Стоит помнить, что иногда конструкции фары и светодиодов не совпадают. Это делает световые границы более размытыми, а мощность уступает галогеновым аналогам в 3 раза.

DRC (для кс.);
HRC (для галогена и LED-ламп);
RC (накаливания).

Диодные лампы на цоколе h4 отличаются тем, что в одной лампе совмещают несколько мощных светодиодов. Верхний диод – ближний, нижний – дальний.

Как правило, фары в машинах адаптированы под спиральные “галогенки”, поэтому размеры устанавливаемых диодов должны максимально соответствовать спиралям.

Существует 3 возможных варианта использования светодиодных фар:

В данной статье речь пойдет про вторую и третью ситуации.

Установка светодиодных лампочек в галогеновые фары

Для начала рассмотрим самый простой вариант. Имеется автомобиль, оборудованный стандартными галогеновыми лампочками. Соответственно сами фары (отражатели) предназначены для работы с галогеновыми лампами. Водитель находит светодиодные лампочки с аналогичным цоколем и устанавливает их в фары.

3.1. Количество, тип, цвет, расположение и режим работы внешних световых приборов не соответствуют требованиям конструкции транспортного средства.

25 июня 2019 года опубликовано постановление Пленума Верховного Суда РФ №20, которое содержит разъяснения по поводу наложения наказаний за неправильное использование световых приборов:

Вместе с тем в случае несоответствия только цвета или режима работы световых приборов, установленных на транспортном средстве, названным выше требованиям управление таким транспортным средством может быть квалифицировано по части 1 статьи 12.5 КоАП РФ.

Из этого пункта следует, что лишение прав накладывается лишь в том случае, если установлены лампочки, у которых одновременно не соответствуют требованиям и цвет огней, и режим работы. Однако при установке светодиодных лампочек цвет огней, как правило, не меняется. То есть фары как светили белым светом с галогенными лампами, так и продолжили светить белым со светодиодными.

Таким образом, в 2021 году наказание для водителя, использующего светодиоды в фарах, представляет собой штраф в размере 500 рублей.

Несмотря на это, поскольку в описанной ситуации тип лампочки не соответствует типу отражателя, то легализовать конструкцию не получится. То есть штрафы будут накладываться до тех пор, пока водитель не вернет галогенные лампы на место.

Внимание! Кроме наложения штрафа, сотрудники ГИБДД могут аннулировать регистрацию автомобиля за незаконное изменение конструкции.

Классификация и маркировка фар приведена в Техрегламенте Таможенного Союза. Для расшифровки маркировки понадобится знать обозначения: R – ближний свет, С – дальний, CR – лампа с возможностью переключения дальности света. Если рассеиватели подходят только для галогеновых фар, то перед соответствующими буквами ставится буква Н. Ксеноновые лампы можно устанавливать в рассеиватели, маркировка которых начинается с буквы D, а символами B либо F3 обозначаются противотуманки.

Как видно из классификации, Техрегламент не предусматривает маркировки для светодиодных ламп. Но они все же могут быть установлены на автомобили. Более того, на некоторых моделях авто LED-лампы являются штатными, а на фары наносится маркировка галогеновых рассеивателей. Именно поэтому и судебные эксперты допускают установку светодиодных ламп только в рассеиватели для галогеновых: HR – ближний свет, НС – дальний, HCR – одна лампа с двухрежимным вариантом работы.

Если автомобилист устанавливает светодиодные лампы в автомобиль, маркировка фар которого не подходит для галогеновых, он нарушает закон. А если быть точнее, закон будет нарушен только в тот момент, когда водитель выедет на таком автомобиле на дороги общего пользования.

Какое же положено наказание за данное правонарушение? Проанализировав Административный кодекс, можно решить, что за установку несоответствующих маркировке фар санкции должны выноситься по ч. 1 ст. 12.5 – штраф 500 руб. Именно данная статья устанавливает ответственность для водителей, управляющих автомобилями с неисправностями. Напомним, что несоответствие типов рассеивателей и ламп есть в официальном Перечне неисправностей. Однако на практике за установку LED-ламп выносят более строгие наказания.

К сожалению, теория и практика применения санкций не всегда сходятся. По факту, за несоответствие фар и ламп водителей зачастую лишают прав по ч. 3 ст. 12.5. Если разобраться в тексте этой статьи, то станет ясно, что такое наказание незаконно. Во-первых, для привлечения к ответственности по ч. 3 необходимо выполнение обоих условий: изменение и цвета и режима работы. LED-лампы, как и любые другие базовые лампы, устанавливаемые на переднюю часть автомобиля, светят стандартным белым цветом. Во-вторых, даже если предположить, что цвет фар немного меняется, то ошибку можно найти и во втором пункте. Российское законодательство предусматривает 2 режима работы осветительных приборов автомобилей: проблесковый (мигающий) и постоянный. То есть, под режимом работы понимается не тип ламп, а внешний способ их работы: мигание или непрерывное излучение света.

Как было только что установлено, лишение прав даже за несогласованную установку LED-фар незаконно. Следовательно, такое решение можно оспорить. Начинать отстаивать свои права нужно еще во время составления протокола. Используя приведенную выше информацию, нужно добиться, чтобы инспектор составил протокол по ч. 1 ст. 12.5. В таком случае водитель получит лишь штраф 500 руб., который можно заплатить в течение 20 дней с 50-типроцентной скидкой. Если же инспектор непреклонен, то дело о лишении прав передается в суд. Судья может вынести решение даже без обвиняемого, однако запретить водителю никто не может запретить прийти на заседание и отстаивать свою позицию. На этом этапе нужно также приводить аргументы незаконности лишения прав за установку LED-ламп. Если же суд все равно приговорил к лишению прав, водителю придется обжаловать это решение в вышестоящих судах.

12.5, часть 3 КоАП: лишение или штраф? Как избежать наказания?

1. Разрешено ли ставить светодиоды в фары?
- 1.1. Маркировка, подходящая для LED-ламп
- 1.2. Дополнительные требования для установки светодиодов
2. Санкции за незаконный монтаж LED-ламп
- 2.1. Законное наказание за светодиоды
- 2.2. Фактическое наказание за светодиоды
3. Можно ли избежать лишения?
4. Как инспектор ГИБДД проверит соответствен фар и ламп?
5. Заключение
6. Видео по теме:

Новые штрафы: опять пришли за нештатными лампами!

Несоответствие линз и ламп в фарах приводят к снижению безопасности на дороге, так как неправильно подобранные рассеиватели не могут верно направлять лучи света от ламп. Именно поэтому за нелегальную установку нового типа ламп законодательство предусматривает наказание. Однако на практике наказание за это правонарушение оказывается намного строже, чем предусмотрено законом. В таких случаях водителям остается только 2 выхода: смириться или отстаивать свои права в судах.

Прикольно у нас в стране, представители закона не действуют по закону )) То есть по закону документы на мопед не нужны, а по факту требуют..
Константин / 27-авг, 17:44
В России всё пофигу и на всех — если булку украдёшь сразу штраф- а если ночью музыка в машине на всю громкость- нечего страшного..
Владимир / 24-авг, 17:23
«Автомобилисты, которым нравится выделяться «громкой ездой»…, Да, водитель получает счастливые минуты драйва и адреналина, но для остальных это..
Михаил / 12-авг, 10:25
«Росгвардия же относится не к полиции, а к Внутренним войскам Министерства внутренних дел.» Чти за бред вы пишите? Покажите мне этого «знатока»..
Максим / 08-май, 21:27
Это не является правонарушением, вам ничего не грозит ..
Администрация / 30-мар, 00:10

Согласно общим положениям законодательных актов, считается недопустимым монтаж неучтенных источников освещения (как навесных, так и встроенных), то есть не указанных производителем в проектной документации по эксплуатации транспортного средства. В случае выявления подобных корректировок конструкции, изменения приравниваются к административному правонарушению. В итоге ответственное лицо будет привлечено к уплате штрафа.

В ч. 3 ст. 12.5 КоАП РФ установка светодиодных ламп в фары ближнего или дальнего света запрещается, если такое изменение конструкции не предусмотрено в эксплуатационных бумагах. То есть при их обнаружении данный факт приравнивается к административному нарушению.

В качестве последствий гражданин может получить требование об уплате штрафа или потерять права сроком на один год.

Прецедент по административному правонарушению появится тогда, когда внедренные светодиоды нарушают утвержденные нормы световой сигнализации.

Можно ли ставить светодиодные лампы в противотуманные фары

На основании пунктов 3-4 «Основных положений по допуску транспортных средств для участия в процессе дорожного движения» запрещается водить транспортное средство с установленными лампами, не отвечающими утвержденным требованием. Данный вывод актуален для всех типов фар: от дальних до ходовых огней.

Узнать вид светового устройства не является проблемой – достаточно наблюдать маркировку на самих приборах. Так, если на них стоит пометка HC, HR или HCR, то автопроизводителем разрешено производить установку светодиодных лампах. В остальных вариантах изменение конструкции будет признано противозаконным.

Кроме того, существуют дополнительные критерии к светодиодам. Так, угол наклон должен быть реализован в соответствии с нормами, то есть огни не должны слепить встречные автомобили. Каждой фаре необходимо обладать в комплекте автокорректором и омывателем, что обеспечивает регулирование светового потока.

Однако данные критерии не попадают под административное правонарушение, но при прохождении технического осмотра вполне возможно возникновение неприятностей.

Следует заранее уточнить, что в соответствии с приказом Министерства внутренних дел, проверка технических характеристик может проводиться лишь на стационарном посту и только инспектором технического надзора ГИБДД с использованием устройств технического диагностирования, утвержденных специальных государственным реестром приборов измерения.

Иначе говоря, обычный сотрудник ГИБДД в более, чем 90% случаев, не имеет соответствующей квалификации и полномочий.

Многое зависит от используемое конструкции. К примеру, ксенон определяется достаточно просто даже обычным человеком: достаточно открыть капот и рассмотреть ксеноновые лампы, которые имеют существенные различия со стандартными галогеновыми. Также в местах установки могут оставаться блоки розжига.

Гораздо хуже, когда использование данной конструкции происходит без автоматической коррекции фар, линз и омывателей.

Что касается LED ламп в передних фарах, то на взгляд определить их наличие не так просто. Они характеризуются четкой светотеневой границей, обладают почти полностью идентичным цветом, что и у галогена (в данном случае во многом зависит от производителя). Также отсутствуют блоки розжига, что исключает конструктивные изменения в фарах. Однако все же может попасться дотошный инспектор, у которого возникли подозрения по поводу соблюдения заводских требования.

В таких ситуациях следует действовать так:

Рекомендуется снимать действия сотрудника ГИБДД на камеру – достаточно повернуть в его сторону видеорегистратор. Видеозапись в дальнейшем может понадобиться для доказательства своей правоты. Важно: съемку нужно вести максимально корректно, без оскорблений и хамства в сторону представителя правоохранительных органов.
Далее следует поинтересоваться о причине остановки. Если инспектор попросит открыть капот на предмет проверки установки ксенона, то необходимо различать просьбу и требования. Так, при осмотре водитель не обязан выполнять его указания. В случае с досмотром понадобится либо два понятых, либо видеофиксация, но уже со стороны сотрудника ГИБДД.
При проведении досмотра и предоставлении двух понятых необходимо подчиняться требованиям и допустить лицо от государственных структур под капот или багажник.

Исход ситуации во много зависит от того, как явно выражены признаки замены. Если имеются блоки розжига, то вполне возможно лишение прав. Если же лампа спрятана под крышку в фаре, какие-либо внешние признаки отсутствуют, то никаких дальнейших действий не допускается, так как нарушать конструктивную целостность прибора запрещено.

Так, в соответствии со ст. 27.9 КоАП РФ досмотр транспортного средства любой категории (иначе говоря, обследование автомобиля), осуществляемое без нарушения его конструктивной целостности, проводится с целью выявления признаков административного правонарушения.

В том случае, если сотрудник ГИБДД нарушает целостность, тем самым он способствует возникновению неисправности, запрещающей использованию автомобиля.

Вполне возможно, что инспектор определил «на глаз» наличие запрещенных светодиодов. Стоит еще раз уточнить, что выводы такого характера могут быть утверждены лишь специалистами технического надзора – рядовой представитель госструктур не имеет достаточной для этого компетенции.

Также важно отметить ч. 3 ст. 12.5 КоАП РФ, а именно цвет огней и режим работы. Если цвет фары является белым, а не синим или желтым (как на ксеноне, к примеру), то привлечение к ответственности по данному акту не допускается. Это может быть реализуемо лишь в случае с техническим контролем.

Отдельные лампы предоставляются с различными сертификатами (хотя по большей части это попросту фикция) на соответствие реальным ГОСТам. В крайнем случае такую документацию можно представить сотрудникам технического надзора, ссылаясь на утверждения компании о законности использования таких устройств. В подобных ситуациях вина будет на производителей, поэтому прав лишить не имеют права.

Что касается использования LED в максимальной комплектации, то все гораздо проще, так как проверки на соответствие безопасности не являются необходимым. Так, согласно п. 77, гл. V Технического регламента таможенного союза возможно изменение конструкции при установке на автомобиль элементов, прошедших оценку соответствия и предназначенных для данного ТС (понадобится подтверждающая документации).

Также это распространяется на случаи серийного внесения изменений в конструкции на основании документации, разработанной и согласованной в установленном порядке.

Очевидно, что вышеописанные варианты не являются исключительными, так как в большинстве своем все определяется по индивидуальным обстоятельствам – многое зависит от того, как далеко готов зайти инспектор и как хорошо владелец транспортного средства замаскировал изменения в конструкции.

Помимо штрафных санкций, за несоблюдение заводских требований и установку светодиодных фар могут лишить прав на управление транспортным средством на срок от 6 месяцев до 1 года.

Стоит отметить, что в подавляющем большинстве случаев выявления нарушений такого характера данный вид наказания используется в отношении ответственных граждан. В то же время водитель должен учитывать возможность восстановления собственных прав. Для этого следует лишь вникнуть в тонкости законодательства.

Ведь нормами предусмотрено взыскание только за установку светодиодной лампы в оригинальных фарах или полной замены оптики, не несоответствующей нормам.

Лишение прав предусмотрено в отношении первого типа нарушения. Очевидно, что узаконить конструкцию невозможно, поэтому в большинстве ситуаций она конфискуется, а владелец авто лишается прав.

Что касается второго варианта, то на него распространяется лишь материальная ответственность – штраф. Обусловлено это тем, что при полной смене оптики происходит полная замена фар с непременным внедрением специальных механизмов для обеспечения правильной работы устройств. Таким образом обеспечивается безопасность для встречных водителей – приборы, в отличие от первого случая, не ослепляют.

Владельцы автомобилей должны понимать, что подобные требования не блажь Правительства – несогласованное изменение конструкции предполагает возникновение повышенной вероятности инициирования ДТП. Все очень просто – отсутствие полной комплектации под каждый вид освещения повышает риск ослепления встречных ТС.

В соответствии с частью 1 статьи 12.4 КоАП РФ установка на передней части транспортного средства световых приборов с огнями красного цвета или световозвращающих приспособлений красного цвета, а равно световых приборов, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, влечет:

Что грозит водителю за ксенон в 2020 году? — 20/01/2020
За ксенон и светодиоды перестанут лишать прав — 26/06/2019
Лишение прав за ксенон и светодиоды (LED) в 2019 году — 14/01/2019

Изменения ПДД с 2023 года: ожидаемые поправки — 24/12/2020
В Татарстане вновь предложили эвакуировать машины без госномеров — 23/12/2020
Для блокирующих машины водителей введут штраф и лишение свободы — 23/12/2020
Транспортные карты разрешили пополнять наличкой — 23/12/2020
Скидку 30% на госпошлины продлили до 2023 года — 23/12/2020

Изменения ПДД с 2021 года — 27/12/2018
Экзамен на права 2021: 7 важных изменений — 21/01/2021
Изменения для такси с 1 февраля 2021 — 20/12/2020
Разрешат ли получать права с 16 или 17 лет в 2021 году? — 05/01/2021
Закон о такси 2021: 11 важных изменений — 06/01/2021

Ксенон маркируется отметкой D, лампы ближнего света – DR, дальнего света DC, лампы, которые работают и в роли ближнего, и в роли дальнего освещения – DRC.

Простые лампочки накаливания отмечаются лишь буквами R (ближний свет) и C (дальний свет). Маркировка лампочек с функцией ближнего/дальнего света – RC.

Что же касается галогена, то он маркируется латинской буквой H, а фары ближнего/дальнего света имеют маркировку аналогично ксенону – HR (ближний свет), HC (дальний свет), HRC (лампы с ближним-дальним освещением).

Согласно Техрегламенту (пункт 1.3.7) фары со светодиодными лампами должны быть оснащены автокорректорами угла наклона, хотя штрафа за ненастроенные фары на текущий момент нет, но это создаст дополнительные неудобства для других участников дорожного движения, ослепляя встречных водителей, что может вызвать разногласия и неприятности на дороге.

Есть ли штраф за установку светодиодных LED лампочек в фары?

Эксплуатация любого транспортного средства подразумевает всего три варианта использования светодиодных ламп, два из которых разрешены законом:

лампы дальнего или ближнего света на светоизлучающих диодах уже установлены в автомобиле на заводе изготовителе;
самостоятельная установка светодиодных ламп дальнего или ближнего света, если на более дорогих моделях данной серии транспортного средства предусмотрена их установка;
монтаж светодиодных лампочек в штатные галогеновые фары транспортного средства.

В последнем случае у инспектора ГИБДД могут возникнуть претензии, обоснованность и характер которых мы рассмотрим далее.

В разделе Определения (раздел II) Технического регламента даются основные обозначения для маркировки всех видов фар дальнего и ближнего света:

фары с галогенными лампами обозначаются сочетаниями английских букв HR, HC или HCR, где тип HR обозначает устройства ближнего света, HC — дальнего, а обозначение HCR означает двухрежимный (ближний/дальний) источник света;
фары с традиционными лампами накаливания отмечают буквами типа R, C или CR;
газоразрядные (ксеноновые) фары обозначаются аббревиатурами DR, DC или DCR.

Также Техрегламент указывает и на обозначение противотуманных фар — тип В или F3.

Одной из особенностей эксплуатации фар со светодиодами выступает тот факт, что в Техрегламенте нет как такового обозначения светодиодных источников света, а производители, в своих обозначениях установленных на заводах фар, маркируют такие устройства как галогеновые.

Правомерность такой маркировки для светодиодных фар подтверждает общение с инспекторами ГИБДД, которые однозначно приравнивают световые приборы с LED-лампами к галогеновым источникам света.

Если не городить колхоз, вставляя линзы под ксенон в фару для галогена, существует один законный способ установки — замена фары на ксеноновую целиком. Под диодный свет тоже нужна своя фара, которую, впрочем, не просто найти — для большинства моделей они ещё не предусмотрены. Заводской диодный свет в настоящее время самый дорогой среди всех современных.

Помимо недешёвой покупки самой оптики, есть ещё два но. Большинство ксеноновых и LED-ламп имеют номинальный световой поток более 2 тысяч люменов, а это, согласно примечанию к пункту 3.8.3. приложения № 8 к Техническому регламенту, означает, что фары должны быть оснащены омывателем и корректором.

Установка ДХО не запрещена, но после монтажа светотехнику нужно узаконивать, так как это переоборудование. Важно учесть несколько моментов. Мощность ДХО не должна быть выше, чем у ближнего света штатных фар, а также ставить их можно на определённой высоте от земли и по отношению к габаритам машины.