Здравствуйте, в этой статье мы постараемся ответить на вопрос: «Сквозной проход в многоквартирном доме». Также Вы можете бесплатно проконсультироваться у юристов онлайн прямо на сайте.
Многие специалисты, считающие себя экспертами пожарного дела с настойчивостью, достойной лучшего применения, продолжают цитировать ее требования. Но, вот в чем проблема – данная статья «Технического регламента о требованиях ПБ» отменена еще с 12.07.2012. Вот такой казус случился.
И также именно по этой же причине нельзя кого-либо зарегистрировать на ДОЛЮ. Можно зарегистрировать в квартиру, но только с разрешения сособственников, так как даже определенный порядок пользования НЕ прекращает режим общей долевой собственности на жилое помещение. Исключение — Ваши несовершеннолетние дети.
Все о техническом подполье — определение, высота, отличие от подвала
При примыкании зданий и сооружений под углом друг к другу в расчет принимается расстояние по периметру со стороны наружного водопровода с пожарными гидрантами.
Необходим, чтобы в момент порывов ветра защищал вентиляционный канал. Расположите его ближе к уличной стороне, осью горизонтально.
Это положение закреплено в некоторых местных законодательных актах. Сошлемся на Постановление Правительства Санкт-Петербурга от 31 января 2017 года №40 под названием «Об утверждении Правил благоустройства территории Санкт-Петербурга в части, касающейся эстетических регламентов объектов благоустройства и элементов благоустройства».
Технический этаж и оборудование в нём является коллективной собственностью всех жильцов дома. Доступ к нему имеет ЖЭК или другая обслуживающая организация. Функциональный технический этаж не может быть полностью передан в собственность одному из владельцев квартир.
Разъясните пожалуйста что такое «противопожарная зона» применимо к конвейерным галереям и вообщем плане.
Почему существует это отличие и в чём разница для владельца? Техническое подполье не учитывается при кадастровой оценке, а следовательно, не облагается налогом, как жилое помещение. Чтобы понять устройство технического этажа и отличие подвала от подполья, следует изучить нормативы, которые используют в БТИ при оформлении постройки.
Создание удобных пожарных проездов — это неотъемлемая составляющая современного благоустройства любой территории. Такие автопроезды должны обеспечивать свободный маневр пожарной технике и быть безопасными. Зачастую пожарные бригады встречаются с полным отсутствием аварийных проездов, разъездных площадок, а также мест для парковки.
Один пост в здании является минимально необходимым, но не достаточным для обеспечения приемлемого качества охраны», — говорится в проекте резолюции Общественной палаты Москвы.
Класс функциональной пожарной опасности определяется в соответствии со статьей 32 технического регламента.
Случается, что уже оснащенные платформы не выдерживают регламентированную правилами нагрузку. Более того, одним из препятствий являются современные газонные решетки, по причине которых противопожарные пути не имеют необходимой несущей способности.
Так, на территории любого загородного поселка, объединяющего любителей работы в огороде, саду или отдыха на даче, ширина всех (!) улиц обязана быть не меньше 7 м, а проездов – 3,5 м; что позволит пожарным подразделениям беспрепятственно и быстро добраться до любого дома, строения на каждом участке, приступить к тушению.
Возникает вопрос: почему же для строений разной этажности должен быть установлена разная ширина проезда? Ликвидировать пожары высотных зданий намного сложнее, к тому же в таких ситуациях необходимо присутствие большого количества мощной специализированной техники, что, несомненно, обязывает к повышению ширины противопожарных путей.
По правилам противопожарной безопасности технический этаж делится перегородками на секции до 500 кв. м, или же в пределах каждой секции жилого дома с несколькими подъездами.
Данное обстоятельство подтвердил и свидетель – заместитель директора МУП Нижнеломовского района БТИ, пояснивший, что в архивной документации на дом по ул.
Правда, остался не отмененным давнишний, переживший даже перестройку, СНиП 2.07.01-89*, знакомый всем сотрудникам пожарной охраны, занимающимся нормативно-технической деятельностью, а также проектировщикам.
Данное обстоятельство подтвердил и свидетель – заместитель директора МУП Нижнеломовского района БТИ, пояснивший, что в архивной документации на дом по ул.
Правда, остался не отмененным давнишний, переживший даже перестройку, СНиП 2.07.01-89*, знакомый всем сотрудникам пожарной охраны, занимающимся нормативно-технической деятельностью, а также проектировщикам.
В исторической застройке поселений допускается сохранять существующие размеры сквозных проездов (арок).
Необходимо искать с маркировкой d125. Некоторые полагают, что если засунуть 125 трубу в отверстие 132мм, то останется большой зазор. Это не так. Диаметр вентиляционной трубы указывается внутренний. Толщина стенок около 1,5мм, останется незначительный зазор, примерно 2мм с каждой стороны. Он закроется наружной решеткой.
В общую ширину противопожарного проезда, совмещенного с основным подъездом к зданию и сооружению, допускается включать тротуар, примыкающий к проезду.
При этом, по мнению правозащитника, автомобилей на школьном дворе все-таки быть не должно. «На территории школ оборудуются специальные заезды для колясочников. Что касается автомобилей, то они, напротив, создадут угрозу безопасности учеников, поскольку дети постоянно бегают на школьном дворе и могут попасть под машину», — пояснил Панин.
Требуется ли устройство сквозного прохода в жилом многоквартирном доме проектной длиной более 100 м в соответствии с п.8.14 СП 4.13130.2013, если расстояние между крайними лестничными клетками секций менее 100 м?
Вопрос возник в связи с неоднозначным толкованием нормативного требования различными сторонами при проектировании и прохождения экспертизы. А вот сдать в наем или аренду ДОЛЮ нельзя, именно по той причине, что это доля В ПРАВЕ, а НЕ часть жилого помещения.
Оба момента предназначены для обеспечения свободного доступа к строениям в случае образования возгорания. Так, создаются необходимые условия для немедленного вмешательства и устранения огня.
Учитывая метраж от его ближайшего края до стены, которое аналогично пожарному проезду, зависит от количества этажей: до 10 — не меньше 5 и не больше 8 м; 10 и более — от 8 до 10 м.
Жильцы одного из подъездов, имеющих сквозной проход, многоквартирного дома, расположенного в юго-западном микрорайоне, произвели сбор денежных средств на установку домофона, после чего произвели оплату работ в специализированную компанию, занимающуюся установкой домофонов. Установка домофона была произведена с согласия большинства собственников всего жилого дома.
Чем бурить сквозные отверстия? Если стена тонкая, а диаметр отверстия невелик, до 60-70 мм, то достаточно будет дрели или перфоратора, на который при необходимости устанавливается коронка.
Высота технического этажа соответствует высоте оборудования, которое в нём предполагается размещать (но при этом не должна быть меньше установленных норм). Нагрузка от работы инженерного оснащения рассчитывается на основе нормативных документов.
Это положение закреплено в некоторых местных законодательных актах. Сошлемся, например, на Постановление Правительства Санкт-Петербурга от 31 января 2017 года N 40 под названием «Об утверждении Правил благоустройства территории Санкт-Петербурга в части, касающейся эстетических регламентов объектов благоустройства и элементов благоустройства».
ВОПРОС 2. ЗДАНИЯ ЖИЛЫЕ МНОГОКВАРТИРНЫЕ
Установленные на дверях подъезда жилого дома домофоны отвечают требованиям строительных норм и правил, Правилам пожарной безопасности, так как свободно без применения ключа открывают запорное устройство (электромагнитный замок) изнутри помещения – из подъезда, простым нажатием кнопки на нём, то есть лица, находящиеся внутри здания, имеют свободный доступ к открытию изнутри без применения ключа.
Такие отверстия имеют диаметр около 15 мм и делаются при помощи дрели или перфоратора. Бывают еще глухие отверстия для подрозетников диаметром около 65 мм. Чтобы проделать такое отверстие, на дрель или перфоратор надевают коронку соответствующего диаметра.
При этом он подтвердил необходимость увеличения числа охранников в школах. «Это хорошая, полезная идея, но город должен выделить дополнительные средства», — сказал Рачевский. При этом расстояние от производственных зданий и сооружений до площадок для разворота пожарной техники должно быть не менее 5, но не более 15 метров, а расстояние между тупиковыми дорогами должно быть не более 100 метров.
Согласно действующему законодательству, разрешение на бурение сквозного отверстия не требуется, если диаметр отверстия не превышает 200 мм.
При проведении ремонтных работ дорог или проездов, связанных с их закрытием, руководитель организации, осуществляющей ремонт (строительство), предоставляет в подразделение пожарной охраны соответствующую информацию о сроках проведения этих работ и обеспечивает установку знаков, обозначающих направление объезда, или устраивает переезды через ремонтируемые участки дорог и проездов.
В пункте 6.5.83 СП 4.13130.2013 упоминается понятие «противопожарная зона», но ни где четкого определения проитивопожарной зоны нет.
Эксперт также поддержал увеличение числа охранников в образовательных учреждениях. «Сейчас школы объединяют, укрупняют. Часто в одном учреждении бывает несколько входов: для учеников младших и старших классов. Один охранник не может за всеми следить, на каждом входе должно быть, как минимум, по посту», — пояснил Панин.
Сквозные проходы через лестничные клетки в зданиях и сооружениях располагаются на расстоянии не более 100 метров один от другого. При примыкании зданий и сооружений под углом друг к другу в расчет принимается расстояние по периметру со стороны наружного водопровода с пожарными гидрантами.
Двери эвакуационных выходов из поэтажных коридоров, холлов, фойе, вестибюлей и лестничных клеток не должны иметь запоров, препятствующих их свободному открыванию изнутри без ключа.